Последствия использования перевозчиком и водителем поддельного страхового полиса

Все чаще мы сталкиваемся с тем, что иностранные перевозчики с целью экономии денежных средств приобретают поддельные бланки российских страховых полисов ОСАГО, которые стали необходимы перевозчикам из-за исключения России из международной страховой системы «Зеленая карта».

Данному действию способствует недавний подъём тарифов на страхование гражданской ответственности владельцев иностранных транспортных средств. Фальшивки же реализуются по заниженным ценам, поэтому перевозчики, покупая поддельный полис ОСАГО, экономят определённую сумму денег. Неразумная жадность толкает автовладельцев на поиски дешёвых путей, а спрос рождает предложение. Но встречаются случаи, когда владельцы автотранспорта приобретают подделку, не подозревая этого, то есть не намеренно.

В свою очередь поддельный страховой полис или нет можно легко проверить по базе Российского Союза Автостраховщиков (РСА) https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policyInfo.htm

Поэтому сейчас для многих перевозчиков особенно актуальным стал вопрос о том, какая ответственность и последствия грозят лицу, которое предъявляет (использует) поддельный страховой полис в России.

Контроль наличия страхового полиса сотрудником таможенного органа и последствия данного контроля.

В соответствии с положениями ст. 32 Федерального закона от 25.04.2002 № 40-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств» (далее — ФЗ об ОСАГО), таможенные органы осуществляют контроль за исполнением владельцами транспортных средств установленной настоящим Федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности при въезде транспортных средств в Российскую Федерацию, а также за исполнением обязанности, установленной п. 1 ст. 31 ФЗ об ОСАГО, при выезде транспортных средств из Российской Федерации в другие государства, в которых применяются международные системы страхования.

Проверка факта заключения договора обязательного страхования может осуществляться путем запроса сведений о нем в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 ФЗ об ОСАГО.

При пересечении Государственной границы Российской Федерации водитель транспортного средства по требованию сотрудников таможенных органов обязан предоставить для проверки страховой полис обязательного страхования либо договор страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств в рамках международных систем страхования.

Таким образом, сотрудник российской таможни вправе проверить полис ОСАГО в международном автомобильном пункте пропуска (МАПП) и ограничить въезд транспортного средства на территорию РФ при его отсутствии. При этом, не обнаружив страховой полис в автоматизированной системе, предъявленный поддельный полис не будет принят сотрудником таможни.

Контроль наличия страхового полиса сотрудником полиции и последствия данного контроля.

Согласно пункту 2.1.1 и 2.1.1 (1) Правил дорожного движения, водитель обязан передать по требованию сотрудника транспортной полиции – ГИБДД — три обязательных документа на проверку:

— водительское удостоверение;

— свидетельство о регистрации т/с;

— полис ОСАГО.

В соответствии с положениями ч. 2 ст. 12.37 КоАП РФ — неисполнение владельцем транспортного средства установленной федеральным законом обязанности по страхованию своей гражданской ответственности, а равно управление транспортным средством, если такое обязательное страхование заведомо отсутствует — влечет наложение административного штрафа в размере 800 (восьмисот) рублей.

Таким образом, водитель транспортного средств, в случае отсутствия у него страхового полиса или при наличии у него поддельного страхового полиса, будет привлечен к административной ответственности с наложением на него штрафа в размере 800 рублей.

Более того, если водитель иностранного т/с не оплатит данный штраф до выезда с территории России, то транспортному средству, принадлежащему иностранному перевозчику, на котором совершено указанное административное правонарушение, будет запрещен выезд с территории России до оплаты штрафа, независимо от того, подана жалоба на такое решение сотрудника полиции или нет.

Кроме того, одновременно с вынесением постановления по ст. 12.37 КоАП РФ сотрудник ГИБДД напишет требование (или предписание) о прекращении правонарушения — в этом требовании указываются сроки, в течение которых владелец автомобиля должен заключить договор ОСАГО.

При последующей остановке транспортного средства, если его владелец проигнорирует требование купить страховку, сотрудники ГИБДД увидят это предписание в своей базе и составят в отношении водителя протокол по ч. 1 ст. 19.3 КоАП РФ — за неповиновение законному требованию сотрудника полиции.

После чего водителя доставят прямо с дороги в мировой суд, где судья назначит ему одно из наказаний по вышеупомянутой статье – штраф до 4 000 рублей, арест до 15 суток или обязательные работы до 120 часов.

Также, иногда сотрудники ГИБДД, превышая свои полномочия, задерживают транспортные средства за отсутствие на борту т/с полиса ОСАГО и помещают их на штрафстоянки до предъявления такого полиса сотруднику полиции.

Привлечение к уголовной ответственности за использование поддельного полиса ОСАГО.

Предъявление поддельного полиса ОСАГО сотрудникам ГИБДД — это уголовное преступление.

В соответствии с частью 5 ст. 327 УК РФ — использование заведомо подложного документа, за исключением случаев, предусмотренных частью третьей настоящей статьи, наказывается штрафом в размере до восьмидесяти тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до шести месяцев, либо обязательными работами на срок до четырехсот восьмидесяти часов, либо исправительными работами на срок до двух лет, либо арестом на срок до шести месяцев.

Таким образом, водителя, который предъявил при проведении контроля сотруднику ГИБДД поддельный документ, в частности полис ОСАГО, могут реально привлечь к уголовной ответственности.

При этом, привлечение водителя к уголовной ответственности в России повлечет за собой автоматический запрет его въезда на территорию России на установленный полицией срок.

Привлечение к уголовной ответственности за предъявление поддельного полиса ОСАГО в страховую компанию.

За предъявление поддельного полиса ОСАГО в страховую компанию с целью получения возмещения (такие действия расцениваются как мошенничество в сфере страхования) возможно привлечение к уголовной ответственности по ст. 159.5 УК РФ, за что предусмотрено наказание в виде штрафа в размере до ста двадцати тысяч рублей или в размере заработной платы или иного дохода осужденного за период до одного года, либо обязательных работ на срок до трехсот шестидесяти часов, либо исправительных работ на срок до одного года, либо ограничения свободы на срок до двух лет, либо принудительных работ на срок до двух лет, либо арестом на срок до четырех месяцев.

Поэтому предъявление поддельного полиса ОСАГО в страховую компанию может привести к печальным последствиям для перевозчика в виде привлечения его водителя или должностных лиц к уголовной ответственности.

Кроме того, будут аннулированы безаварийный стаж водителя и все накопленные за прежние годы бонусы на покупку страхового полиса.

Невозможность получения страховой защиты.

Используя поддельный полис ОСАГО, перевозчик лишается страховой защиты в случае ДТП. Если он будет признан виновником аварии, ему придется из своего кармана возместить ущерб, причиненный автомобилю и здоровью потерпевшего.

Рекомендации перевозчикам по приобретению легальных страховых полисов.

Чтобы исключить приобретение поддельного страхового полиса ОСАГО необходимо:

— понимать, что стоимость полиса ОСАГО не может быть ниже той, которая рассчитывается страховыми компаниями в соответствии с тарифами, установленными Банком России.

Продажа полисов ОСАГО по заниженным ценам изначально свидетельствует о вероятности использования поддельных бланков страховых полисов мошенниками. Поэтому заранее посчитайте его стоимость на онлайн калькуляторе ОСАГО, чтобы представлять средний размер «официальной цены»;

— при оформлении полиса ОСАГО проверить наличие у страховой компании действующей лицензии, а у страхового агента — соответствующей доверенности.

Проверить наличие лицензии у страховой организации можно на сайте Банка России. Идентифицировать страхового агента в качестве лица, с которым у страховой компании заключен договор об оказании услуг, связанных со страхованием, возможно на официальном сайте этой организации;

— проверять полис ОСАГО через единую базу ОСАГО, которую запустил Российский Союз Автостраховщиков.

— покупать полиса ОСАГО только у надёжных проверенных страховых брокеров.

В связи с изложенным, настоятельно рекомендуем иностранным перевозчикам и их водителям не ввязываться в сомнительные сделки по приобретению поддельных страховых полисов у сомнительных страховых агентов, так как такие действия повлекут за собой неблагоприятные последствия в виде привлечения к административной и уголовной ответственности водителя или должностных лиц перевозчика.

Заявки на оформление полиса ОСАГО и других страховых продуктов, направляйте в what’s app +37125670347 или на info@urvest.ru.

За консультацией и дополнительными разъяснениями вышеуказанных положений российского законодательства вы всегда можете обратиться к компетентным транспортным юристам.

Заявки на оперативную оплату штрафов в РФ направляйте в what’s app +37125670347 или на info@urvest.ru.

Для оформления пропусков на МКАД направляйте свои запросы в наш телеграм-канал «URVEST Пропуск МКАД»

Для оформления электронных сопроводительных документов на вывоз древесины из Беларуси и других стран ЕАЭС обращайтесь к нашим специалистам.

Удачи на дорогах!

Владимир Мальгин
Старший юрист
Юридической фирмы «ЮРВЕСТ»

Опубликовано 10.10.2023

Оформление пропуска на МКАД

Как обезопасить свой бизнес при работе с Китаем?

Как проверить контрагента?

Как обжаловать постановление о штрафе в Евросоюзе?

Как правильно заполнить Дозвол на перевозку?

Как получить свои деньги за неоплаченный фрахт?