Najważniejsze fakty o „Pakiecie mobilności” czyli na co mają się szykować międzynarodowi przewoźnicy drogowi w Unii Europejskiej
„Pakiet mobilności” jest to zbiór propozycji dotyczących zmian ustawodawstwa związanego z transportem drogowym przestawiony przez Komisję Europejską, opublikowany 31 maja 2017 r., a celem którego jest uregulowanie zasad międzynarodowych przewozów drogowych.
Niniejszy dokument wywołał niezadowolenie wśród przewoźników i władz praktycznie wszystkich krajów członkowskich Unii Europejskiej we Wschodniej Europie.
W „Pakiecie mobilności” zawartych jest 8 propozycji co do zmian istniejących przepisów prawnych dotyczących transportu drogowego.
Poniżej przedstawiamy najistotniejsze propozycje Komisji Europejskiej:
- Ujednolicenie platformy w zakresie pobierania opłat za przejazd po drogach (jedno urządzenie powinno pasować do wszystkich systemów poboru opłat drogowych na terytorium całej Unii Europejskiej).
- Liberalizacja kabotażu (możliwość wykonywania dowolnej liczby operacji kabotażowych w przeciągu 5-ciu dni od dnia wjazdu do danego kraju).
- Rozciągnięcie na kierowców dyrektywy o delegowaniu pracowników (wynagrodzenie za pracę nie niższe niż od tego jakie otrzymuje kierowca w kraju delegowania).
- Uproszczenie delegowania i zwiększenie liczby kontroli w zakresie minimalnego wynagrodzenia (ujednolicenie systemu zgłoszenia delegowania w całej Unii Europejskiej poprzez wprowadzenie stosownej platformy elektronicznej, zniesienie konieczności posiadania swojego przedstawiciela na terytorium danego kraju, prowadzenie dokumentacji w języku angielskim).
- Możliwość odbywania przez kierowcę dwóch skróconych cotygodniowych odpoczynków (ponad 45 godzin) podrząd w przeciągu 4 tygodni pod warunkiem przestrzegania istniejących przepisów dotyczących zrekompensowania.
- Zakaz odbywania cotygodniowego odpoczynku w kabinie środka transportu (naruszycieli tego przepisu czeka surowa kara).
Propozycja Komisji Europejskiej, zgodnie z którą przewoźnicy z krajów Unii Europejskiej będą musieli regularnie zawracać środek transportu do kraju rejestracji, jest skierowana przeciwko krajom członkowskim Unii Europejskiej we Wschodniej Europie.
Według opinii przewoźników zaproponowane zmiany przepisów naruszają prawo do swobodnego poruszania się po Unii Europejskiej.
Przewoźnicy również twierdzą, że „Pakiet mobilności” – o ile zostanie przyjęty w proponowanym wariancie – spowoduje bankructwo wielu firm i rozdział rynku przewozów drogowych.
Zgodnie z ustawodawstwem Unii Europejskiej propozycja Komisji Europejskiej nie ma mocy obowiązującej, a decyzja o końcowej formie ustawodawczej należy do Parlamentu Europejskiej wraz z Radą Unii Europejskiej.
Więcej informacji o bezpiecznym wykonywaniu przewozów międzynarodowych możecie Państwo uzyskać w naszej grupie OBRONA PRZEWOŹNIKÓW MIĘDZYNARODOWYCH na Facebooku i Vkontakte oraz na naszej stronie w odnawianych co tydzień działach Pytania-Odpowiedzi i innych naszych publikacjach.
Powodzenia na drogach!
Anastazja Sziłowa
prawnik
LAWGISTICS
Partner Kancelarii Prawnej URVEST w UE
Data publikacji 04.12.2018
Как обезопасить свой бизнес при работе с Китаем?
Как правильно составить контракт? Как обжаловать постановление о штрафе в Евросоюзе?
Как правильно заполнить Дозвол на перевозку?
Как получить свои деньги за неоплаченный фрахт?
Как оперативно консультироваться в ЮРВЕСТ 24/7?
Как возвратить задержанный таможней товар по административному делу?
Ространснадзор. Как избежать штрафа в размере 200 000 рублей?
Как получить сертификат о форс-мажорных обстоятельствах в Китае / Евросоюзе?
Как проверить запреты и ограничения при транзите и импорте товаров?
Как на 30% снизить расходы своей компании на ВЭД?
Санкционный аудит. Как вывести продукт на рынок США?
Как зарегистрировать товарный знак в ТРОИС?
Как обжаловать решение таможни о классификации товара?
Как получить предварительное классрешение?
Как правильно составить внешнеторговый контракт?
Как избежать крупный штраф за нарушение валютного контроля?
