Czy w umowie międzynarodowego przewozu ładunku można wpisać „nieograniczoną” odpowiedzialność przewoźnika za uszkodzenie/utratę ładunku, na podstawie czego przewoźnik będzie faktycznie ponosił taką odpowiedzialność?
Odpowiedzialność stron na podstawie umowy międzynarodowego przewozu ładunku jest określona w Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR).
Konwencja ta określa odpowiedzialność przewoźnika za utratę/uszkodzenie ładunku, która nastąpiła w okresie między przyjęciem towaru do przewozu a jego zdaniem.
Jednakże w Konwencji CMR wymienione są przypadki gdy przewoźnik zostaje zwolniony od tej odpowiedzialności (np. nie było opakowania towaru).
Możliwe jest więc wpisanie do umowy międzynarodowego przewozu ładunku „nieograniczonej” odpowiedzialności przewoźnika, jednak zapis ten będzie sprzeczny z Konwencją CMR i nie będzie miał perspektywy sądowej w przypadku powstania sporu pomiędzy stronami.
Data publikacji 13.07.2017
Как обезопасить свой бизнес при работе с Китаем?
Как правильно составить контракт? Как обжаловать постановление о штрафе в Евросоюзе?
Как правильно заполнить Дозвол на перевозку?
Как получить свои деньги за неоплаченный фрахт?
Как оперативно консультироваться в ЮРВЕСТ 24/7?
Как возвратить задержанный таможней товар по административному делу?
Ространснадзор. Как избежать штрафа в размере 200 000 рублей?
Как получить сертификат о форс-мажорных обстоятельствах в Китае / Евросоюзе?
Как проверить запреты и ограничения при транзите и импорте товаров?
Как на 30% снизить расходы своей компании на ВЭД?
Санкционный аудит. Как вывести продукт на рынок США?
Как зарегистрировать товарный знак в ТРОИС?
Как обжаловать решение таможни о классификации товара?
Как получить предварительное классрешение?
Как правильно составить внешнеторговый контракт?
Как избежать крупный штраф за нарушение валютного контроля?
