W jaki sposób w Rosji obliczany jest dopuszczalny nacisk na osie dla dwuosiowego i trzyosiowego podwozia w środku transportu, jeśli jedna z osi podwozia składa się z kół pojedynczych, a pozostałe osie w tym podwoziu posiadają koła podwójne?
Zgodnie z zapisami w Załączniku nr 2 do Przepisów dotyczących przewozu ładunków w transporcie drogowym, które zostały zatwierdzone w Rozporządzeniu Rządu FR nr 272 z 15.04.2011 r., dwuosiowe i trzyosiowe grupy (podwozia) składające się z osi z kołami pojedynczymi i podwójnymi, należy rozpatrywać jako grupy osi składające się z osi z pojedynczymi kołami.
Z powyższego wynika, że jeśli podwozie (dwuosiowe i trzyosiowe) składa się jednocześnie z osi z pojedynczymi kołami i podwójnymi kołami, to dopuszczalny nacisk na oś kołowego środka transportu z tym podwoziem obliczany jest tak samo jak dla podwozia z pojedynczymi kołami.
Data publikacji 04.10.2018
Как обезопасить свой бизнес при работе с Китаем?
Как правильно составить контракт? Как обжаловать постановление о штрафе в Евросоюзе?
Как правильно заполнить Дозвол на перевозку?
Как получить свои деньги за неоплаченный фрахт?
Как оперативно консультироваться в ЮРВЕСТ 24/7?
Как возвратить задержанный таможней товар по административному делу?
Ространснадзор. Как избежать штрафа в размере 200 000 рублей?
Как получить сертификат о форс-мажорных обстоятельствах в Китае / Евросоюзе?
Как проверить запреты и ограничения при транзите и импорте товаров?
Как на 30% снизить расходы своей компании на ВЭД?
Санкционный аудит. Как вывести продукт на рынок США?
Как зарегистрировать товарный знак в ТРОИС?
Как обжаловать решение таможни о классификации товара?
Как получить предварительное классрешение?
Как правильно составить внешнеторговый контракт?
Как избежать крупный штраф за нарушение валютного контроля?
